车主总结宝马i3冬季表现：充电速度、续航能力令人满意

本期是2024年11月份长期评测的第二篇，由宝马客长测撰稿人Kang呈现，亮相车型为宝马i3 eDrive35L。

2022款i3 eDrive35L

车主：Kang 所在地：山西太原

随着冬季的来临，全国各地的气温也在不断的降低，尤其北方城市最为明显。而我的家乡山西太原，随着冷空气和雨雪天气的来临，气温已经降到0℃以下，出门穿上厚厚的外衣，还是感觉到冷风瑟瑟。而在这样的天气里，宝马i3的充电速度、续航能力是否会受到影响？而在受到这些影响时，我是如何应对的？本期我来为大家分享。

一、充电速度

首先说冬季充电速度，由于家里有安装充电桩，平时为了省事，我通常使用家里的充电桩对i3进行充电。经历的第二个冬季，宝马i3这台车的充电速度相对是比较快的，可能由于车库有保温措施，冬季充电表现和其它季节没有明显的差别。

在高速公路服务区充电时，使用国家电网的直流充电桩进行快充，相比暖和的天气，充电速度稍有影响，差别5-10分钟，对我来说影响不大，完全可以接受，相信其它品牌的新能源汽车也会有同样的问题。与同事、朋友交流得知，宝马i3的冬季充电速度还是很占优势的。

二、续航能力

再来说说续航能力方面的问题，我们大家都知道，宝马i3 eDrive35L的官方标准续航是526km，前面我也做过测试，在暖和的天气，以及良好的驾驶方式下超出过官方续航，其它每次也与官方续航表现差不多。但在寒冷的冬季，0℃以下的天气，续航能力还是会有些许打折的。我们大家都知道，新能源汽车在极寒条件下，续航达成率都会受到各种不同程度的影响，但我的宝马i3在冬季的续航表现我觉得相对来说还是比较不错的。

由于车辆每天都会使用，充电目标我通常设置在90%，除非需要跑高速，我才会充到100%。夏季电量充到90%时，根据驾驶习惯、空调，以及其它因素的影响，电量到20%，差不多可以跑330—360km，冬季同样的情况下，能跑到300出头的公里数。对于我来说，这台车的续航表现还是不错的，没有动辄打几折那样的续航，冬季出行还是没有什么顾虑的。

跑高速时，相比在城市续航，续航里程会稍微多一点。大家都知道新能源汽车是没有发动机的，除了空调是无法给车辆提供热量的，跑高速时基本需要长时间开启热风，所以对爱车的电量肯定是会有一些影响的。

三、冬季用车建议

最后来说说针对以上情况我的应对方法。首先是合理使用空调，冬季使用暖风会消耗大量电量，影响我们爱车的续航里程，我通常是在需要的时候开启，暖和了就关闭，合理使用空调以减少电池电量的消耗。其次要保证爱车的电量充足，由于冬季续航能力不同程度的衰减，建议大家尽可能保持爱车电池电量的充足，避免因为忘记充电等其它原因导致爱车因电量跑空无法继续行驶。最后就是合理利用家用充电桩，冬季气温降低，尤其使用室外的充电桩对车辆进行快速充电时，肯定不如在家充电的电压稳定，而且在家充电也会更加方便。

综上所述，宝马i3在冬季的充电速度、续航能力虽然会受到低温的影响，但只要我们合理使用空调、保持电量充足，以及利用家用充电桩对爱车进行充电等方法，可以有效的应对冬季的续航问题，保证我们的正常出行。

2024年10月车辆信息

本月行驶里程（km）：2482

总里程（km）：59969

本月平均电耗（kWh/100km）：16

本月花费：充电136元

车辆原配轮胎：普利司通，前：225/50 R18；后：245/45 R18

购车经销商：太原宝顺行宝马4S店

编辑点评：

在寒冷的冬季，动力电池因低温而导致的性能衰减现象尤为显著，影响到电动汽车的续航能力，宝马i3也不可避免的受到影响。但据很多真实车主反馈，以及很多第三方机构做过冬季续航测试，宝马电动车在冬季的续航表现还是强过很多其他品牌，值得信赖。